شیراز ۱۴۰۰

به گفته معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس، افزایش قیمت مصالح و نبود منابع مالی کافی سبب شد که قطعات یک تا ۶ آزادراه شیراز – اصفهان در سال ۱۴۰۰ آماده بهره برداری نشود. به گزارش شیراز۱۴۰۰، محمود رضایی کوچی روز یکشنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: امسال از مجموع این پروژه ۲۲۵ […], ...ادامه مطلب

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس پیشرفت  نیلوبلاگ پروژه آزادراه  نیلوبلاگ شیراز  نیلوبلاگ اصفهان  نیلوبلاگ را ۷۵ درصد اعلام کرد. به گزارش شیراز  نیلوبلاگ۱۴۰۰، در اردیبهشت امسال خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی که از عملیات ساخت بزرگراه, ...ادامه مطلب

امین آل شمس؛ سایت خبری – تحلیلی شیراز۱۴۰۰: داستان ساخت، تکمیل و افتتاح آزادراه شیراز – اصفهان کم کم درحال تبدیل به داستانی طولانی و خسته کننده است که مسوولان گاه به گاه به آن سر زده و جدا از اینکه ای, ...ادامه مطلب

 محدوده شهرداری منطقه ۱۱ شیراز : حدود جغرافیایی این منطقه، از سمت جنوب بلوار فضیلت تا بلوار فرصت شیرازی، از سمت غرب بلوار مدرس تا تونل سعدی، از سمت شرق بلوار فرصت شیرازی تا ابتدای بلوار رسول اعظم(ص) و از سمت شمال تا ارتفاعات ریاستی را شامل می‌شود. محدوده شهرداری منطقه ۱۱ شیراز > نظرات حاوی توهین، افترا، غیرمرتبط با عنوان مطلب و نگاشته شده به صورت انگلیسی تایید نخواهند شد. در صورت نیاز به "بحث آزاد" از منوی بالای سایت مراجعه کنید. Let's block ads! بخوانید,محدوده شهرداری منطقه 12 مشهد,محدوده شهرداری منطقه 4 اصفهان,محدوده شهرداری منطقه 4,محدوده شهرداری منطقه 9,محدوده شهرداری منطقه 6 تهران,محدوده شهرداری منطقه 4 تهران,محدوده شهرداری منطقه 2 تهران,محدوده شهرداری منطقه یک شیراز,محدوده شهرداری منطقه 4 شیراز,محدوده شهرداری منطقه 12 تهران ...ادامه مطلب

رئیس پلس راهور فارس گفت: با توجه به وضعیت ترافیکی مرکز شهر شیراز باید طرح محدوده ترافیکی و یا طرح های دیگر اجرایی شود.به گزارش شیراز ۱۴۰۰ به نقل از خبرنگار مهر، سرهنگ مصطفی عباسی ظهر یکشنبه در نشست خبری وضعیت ترافیکی شهر شیراز در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر، در خصوص اجرایی شدن محدوده ترافیکی شیراز، تاکید کرد: این طرح باید اجرایی شود زیرا وضعیت مرکز شهر شیراز مناسب نیست. وی در خصوص انتقاد خبرنگار مهر، به وضعیت ترافیکی شیراز به خصوص حضور وانت های بار فرش در شیراز یاداور شد: طبق قانون ما باید ۳۰ هزار تومان جریمه و ۲۴ ساعت نیز خودرو را در پارکینگ نگه داریم,طرح محدوده ترافیکی,محدوده طرح ترافیکی تهران,محدوده طرح ترافیکی زوج و فرد,طرح محدوده ترافیک شیراز,محدوده طرح ترافيكي تهران,محدوده طرح ترافیک مشهد,محدوده طرح ترافیک 94,محدوده طرح ترافیک اصفهان,محدوده طرح ترافیک کرج,محدوده طرح ترافيک ...ادامه مطلب

ساخت مجتمع مسکونی – اداری ایوان کسری در سال جاری به پایان می رسد. به گزارش شیراز۱۴۰۰، این مجموعه دارای ۱۱ هزار متر مربع زیر بنا و دارای کاربری اداری – مسکونی است که در بلوار شهید بهشتی قرار داشته و معمار آن سروش صابری است. مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری مجتمع مسکونی – اداری طاق کسری تص,مجتمع مسکونی,مجتمع مسکونی نیاوران,مجتمع مسکونی سبحان,مجتمع مسکونی زیتون اصفهان,مجتمع مسکونی باغ بهشت,مجتمع مسکونی باغ ونک,مجتمع مسکونی شار,مجتمع مسکونی خارجی,مجتمع مسکونی چیتگر,مجتمع مسکونی گل یخ ...ادامه مطلب

پس از انتشار گزارشی جامع از وضعیت پروژه های عمرانی کلانشهرهای تبریز، اصفهان، شیراز و مشهد که به صورت هماهنگ در سایتهای کلانشهرهای مختلف به انتشار رسید اکنون نوبت به معرفی پروژه های سرمایه گذاری، تجاری و مشارکتی شهرهای مختلف رسیده که کلانشهر مشهد بعد از تبریز به معرفی طرح های خود خواهد پرداخت:گفتنی است در این بخش تنها پروژه های سرمایه گذاری شهر مشهد که در مرحله ساخت و یا در شرف بهره برداری  هستندمعرفی شده است و از ذکر پروژه هایی که اجرای آنها مشخص نیست، به علت طولانی شدن مطلب خودداری کرده ایم . ۱- پاژ؛مرکز بین المللی مالی و اقتصادی مشهد  در حاشیه ابت,پروژه های مشارکتی,پروژه های مشارکتی شهرداری تبریز,پروژه های مشارکتی شهرداری تهران,پروژه های مشارکتی شهرداری شیراز,پروژه های مشارکتی شهرداری مشهد,پروژه های مشارکتی مشهد,پروژه های مشارکتی شهرداری ارومیه,پروژه های مشارکتی شهرداری اصفهان,پروژه های مشارکتی شهرداری اردبیل,پروژه های مشارکتی در ایران ...ادامه مطلب

استاندار فارس با بیان اینکه آزاد راه شیراز – اصفهان مهم‌ترین آزادراه کشور است گفت: در طول ۸ ماه یک‌هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان به این پروژه اختصاص یافت و این پروژه تا هفته دولت ۹۷ به بهره‌برداری می‌رسد. به گزارش شیراز ۱۴۰۰ به نقل از خبرگزاری تسنیم، سیّد محمدعلی افشانی پیش از ظهر امروز در نشست خبری به مناسبت هفته دولت این هفته را فرصت مناسبی برای ارائه گزارش عملکرد دولت دانست و اظهار داشت: معمولا در دو مقطع زمانی شش ماهه یکی در هفته دولت و دیگری در دهه فجر گزارش عملکرد دولت به مردم شریف به ویژه اص,بهره برداری از دست رنج دیگران,بهره برداری از سیستم های قدرت,بهره برداری از منابع آب,بهره برداری از منابع نفت,بهره برداری از جنگل,بهره برداری از تصفیه خانه فاضلاب,بهره برداری از آبهای زیرزمینی,بهره برداری از معادن,بهره برداری از انرژی زمین گرمایی,بهره برداری از مرتع ...ادامه مطلب

استاندار فارس: استاندار فارس گفت: بر اساس قول مساعد وزارت راه و شهرسازی، برای تکمیل پروژه آزادراه شیراز – اصفهان هیچ سقف و محدودیت مالی وجود نخواهد داشت و به هر میزان که پیمانکار صورت وضعیت ارائه نماید هزینه ها پرداخت خواهد شد.استاندار فارس: برای تکمیل آزادراه شیراز- اصفهان محدویت مالی وجود نداردبه گزارش ایرنا، سید محمد علی افشانی، شامگاه چهارشنبه در دیدار با فرمانده قرارگاه خاتم الاوصیاء (پیمانکار پروژه آزادراه شیراز – اصفهان) افزود: با توجه به پیگیری های انجام شده در سطح کشور و توان کاری پیمانکار، هیچ محدودیت و مانعی برای اتمام پروژه آزاد راه شیراز – اصفهان وجود ندارد.وی اظهار داشت: جلسه ها و مکاتبه های فراوانی با وزیران دفاع و راه و شهرسازی و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور انجام شد که تاثیرات خوبی در روند اجرایی این پروژه داشته است.افشانی، با اشاره به بازدید سال گذشته خود از روند اجرای پروژه آزاد راه شیراز – اصفهان ادامه داد: در جریان آن بازدید با مشاهده پیشرفت حدود ۲۰ درصدی کار، اینطور به نظر می رسید که این پروژه به این زودی ها به اتمام نخواهد رسید اما در بازدید ۱۲ ساعته ای که امسال انجام دادیم روند پیشرفت کار کاملا محسوس بود.استاندار فارس ادامه داد: از محل خزانه اسلامی اعتبار خوبی به این پروژه تخصیص داده شده به طوری که از اسفند ماه سال گذشته تاکنون رقمی بالغ بر ۱۲ هزار میلیارد ریال اختصاص یافته که نیمی از این مبلغ توسط پیمانکار و نیم دیگر از طریق اوراق خزانه اسلامی تامین خواهد شد.وی گفت: با توجه به سرعت بالای کار، امکان افزایش جبهه های کاری در این پروژه وجود دارد و این به بهره برداری زودتر از پروژه کمک می کند.استاندار فارس، با اشاره به حمایت همه جانبه مدیریت ارشد استان از این طرح و استفاده از تمام ظرفیت ها و ابزارهای لازم برای تکمیل آن گفت: پیمانکار باید خود بتواند مساله معارضین مسیر را حل کند و البته باید همه بکوشیم تا جلو افراد سودجو نیز گرفته شود.افشانی، با اشاره به فراهم بودن شرایط برای تامین قیر و سیمان مورد نیاز افزود: توصیه می کنم این شرایط استفاده شود و عملیات روسازی قطعاتی که آماده هستند آغاز گردد.وی ادامه داد: بهره برداری از آزادراه شیراز – اصفهان علاوه بر کوتاه کردن مسافت این ۲ شهر، ایمنی سفر را نیز افزایش خواهد داد و به این ترتیب زمینه , ...ادامه مطلب

به منظور افزایش تعاملات بین سایر کلانشهرهای کشورمان و افزایش اطلاع رسانی پروژه های بزرگ  تمام کلانشهرهای ایران ،به اتفاق مدیران سایتهای شهری مختلف تصمیم گرفتیم بصورت دوره ای هر هفته گزارشی از پروژه های یک کلانشهر را بصورت هم زمان در تمام سایتهای شهری منعکس نمائیم . مرکز همایش های بین المللی اصفهان  مجموعه ویلاها ، هتل و مرکز خرید مرکز همایش های بین المللی اصفهان     تکمیل فاز دوم شهر رویاها، مرکز خرید و هتل چهار ستاره      تکمیل فاز دوم میدان تاریخی عتیق ، شامل: مرکز خرید ،هایپر ، پارکینگ طبقاتی     ساخت بزرگترین بازار و گل گیاه کشور     شهرک نمایشگاهی اصفهان   تکمیل مصلی بزرگ اصفهان     پروژه تقاطع پنج سطحی استقلال     تعریض پل فلزی     تقاطع غیر هم سطح ۲۵ آبان     تقاطع غیر هم سطح اشکاوند       رینگ حفاظتی و حلقه چهارم ترافیکی  در ۸۰ کیلومتر دارای بیش از ۲۰ تقاطع غیر هم سطح     زیر گذر مطهری     خط سوم بی .آر.تی BRT       فاز اول تراموا اصفهان      پروژه قطار سریع السیر تهران، اصفهان        بیمارستان هزار تخت خوابی سلامت      احداث بندر خشک اصفهان در شرق     ساخت بزرگترین نیروگاه خورشیدی کشور در شرق اصفهان     ساخت سالن پاتیناژ در منطقه یک شهرداری     ساخت خانه اسکواش       ساخت مجموعه بزرگ شهر آبی شامل: دلفیناریوم، استخر فوک ها و پنگوئن ها      فاز دوم تله سیژ ناژوان تا آتیشگاه     تکمیل موزه دفاع مقدس     اجرای فاز دوم بدنه سازی چهارباغ      تکمیل ورزشگاه ۷۵ هزار نفری نقش جهان     احداث پارک ۱۸ هکتاری  شمس آباد در منطقه دو اجراء  پارک حاشیه زاینده رود از پل شهرستان تا پینارت در منطقه چهار احداث شهرک مبل اجراء تونل زیر رودخانه حدفاصل خیابان شمس آبادی تا خیابان توحید در منطقه یک پل هفتم رودخانه در مناطق ۴و ۶ احداث پارک مینیاتور و پارک خواهر خوانده ها در خیابان آبشار سوم مجموعه مبلمان شهری، تجاری و پارکینگ چهار باغ بالا شهرک سینمایی شرق اصفهان مجموعه فرهنگی تئاتر شهر در شهرک شهید کشوری > نظرات حاوی توهین، افترا، غیرمرتبط با عنوان مطلب و نگاشته شده به صورت انگلیسی تایید نخواهند شد. در صورت نیاز به "بحث آزاد" از منوی بالای سایت مراجعه کنید. Let's block ads! بخ, ...ادامه مطلب

استاندار فارس گفت: اوراق خزانه اسلامی تنها راه تامین منابع مالی مطمئن برای پروژه های مهم است. به گزارش شیراز۱۴۰۰ به نقل از ایرنا، سید محمد علی افشانی، شنبه در جلسه شورای برنامه استان در شیراز افزود: دستگاه های اجرایی باید پیگیر باشند و از محل اوراق خزانه اسلامی اعتبارات خوبی دریافت کنند چرا که تخصیص های ملی و استانی که در سال ۹۴ به پروژه های این استان اختصاص یافت ۴۰ درصد بود و با توجه به مشکلات اعتباری امسال ممکن است این رقم نیز قابل ملاحظه نباشد.وی ادامه داد: تمام دستگاه هایی که اوراق خزانه اسلامی به آنها تعلق می گیرد جذب این اوراق را در اولویت خود قرار دهند چرا که با توجه به محدودیت منابع و اعتبارات عمرانی و پایین بودن میزان تخصیص، این اوراق بهترین راه برای تامین منابع مالی پروژه هاست. استاندار فارس، ضمن تاکید بر لزوم پیگیری اعتبارات ملی در ماه های ابتدایی امسال افزود: دستگاه هایی که تاکنون این پیگیری ها را انجام نداده اند قبل از توزیع اعتبارات ملی تلاش کنند که سهم بیشتری را در اعتبارات متمرکز در حوزه بخشی به دست آورند.افشانی اضافه کرد: درصد اعتبارات ملی که توسط مدیران دریافت می شود بیانگر میزان فعالیت و کارنامه آنهاست و بنابراین مدیران نباید به میزانی که به آنها داده می شود اکتفا کنند و تلاش کنند که سهم بیشتری را برای استان به دست آورند. **تخصیص اعتبار ۱۲ هزار میلیارد ریالی به آزادراه شیراز – اصفهاناستاندار فارس، با اشاره به تلاش های انجام شده برای جذب اعتبارات لازم برای اجرای پروژه آزادراه شیراز- اصفهان گفت: در سه ماه گذشته ۱۲هزار میلیارد ریال در چند نوبت به این پروژه اختصاص یافت.افشانی، در مورد روند اجرا و پیشرفت فیزیکی پروژه نیز گفت: در بازدیدی که ۶ ماه قبل از این پروژه داشتیم میزان پیشرفت فیزیکی اندک بود اما با توجه به پیگیری ها و مکاتبات انجام شده، روند اجرای پروژه سرعت گرفت و امروز بیش از ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. او گفت: در بازدید اخیر میزان ماشین آلات در کارگاه به ۵۴۴ دستگاه رسیده بود و پیش بینی می شود که تا پایان سال ۹۵ میزان پیشرفت فیزیکی پروژه در مجموع به ۶۰ درصد برسد.استاندار فارس اضافه کرد: این موفقیت و پیشرفت بیانگر این است که اگر کارها به خوبی پیگیری شود می توانیم پروژه های مهم را فعال کنیم. وی، در باره اعتبارات پروژه آزادراه شیراز- اصفهان, ...ادامه مطلب

مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس از تلاش دولت و پیمانکار برای خارج شدن پروژه آزاد راه شیراز اصفهان از رکود خبر داد و گفت: نظارت بر این پروژه بر عهده استان نیست و به شکل کلان از تهران مدیریت و نظارت می‌شود. به گزارش شیراز۱۴۰۰ به نقل از ایسنا، خداد مقبلی در اولین نشست خبری خود، با قبول این واقعیت که پروژه آزاد راه شیراز اصفهان طی ۲ سال گذشته تقریبا راکد بوده است، علت این رکود را ضعف مالی پیمانکار عنوان کرد. مقبلی با تصریح اینکه این پروژه حدود ۳۱ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پیمانکار در هر ۶ قطعه آن اقدامات زیرسازی را تا حدی انجام داده است، گفت: معمولا توان‌سنجی برای واگذاری یک پیمان، ابتدای کار انجام می‌شود و پیمانکار این پروژه‌ هم در زمان خود از تواناترین پیمانکاران حوزه راه محسوب می‌شده است اما با توجه به اینکه همزمان با این پروژه، پروژه‌های دیگری را نیز در دست اجرا دارد، در ادامه کار با مشکل مواجه شده است. وی هزینه پیش‌بینی شده برای اجرای آزادراه شیراز اصفهان را بالغ بر هزار میلیارد تومان ذکر و اضافه کرد: سهم دولت و بخش خصوصی، پنجاه پنجاه بوده و تاکنون دولت ۵۰ درصد از سهم خود را تامین کرده است. مقبلی ابراز امیدواری کرد که با توجه به تغییرات مدیریتی که در سطح معاونت توسعه راه‌های وزارتخانه ایجاد شده و میرشفیع مسئولیت را عهده‌دار شده است، شاهد تحولات خوبی در حوزه آزادراهای کشور باشیم. مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس همچنین گفت: با توجه به مشکلات مالی و اقتصادی دولت در سال گذشته، میزان تخصیص اعتبارات به پروژه‌های راه و شهرسازی حتی پروژه‌های مصوب سفر دولت، کامل نبوده است. مقبلی گفت: حجم اعتبار تخصیص داده شده به پروژه‌های راه و شهرسازی مصوب سفر هیئت دولت در استان فارس حدود ۴۸ درصد بوده است. وی با بیان اینکه سال گذشته راه و شهرسازی فارس بالغ بر ۵۰۰ میلیارد تومان به پیمانکاران این حوزه بدهکار بوده است، گفت: با تامین منابع از محل اوراق قرضه، بخشی از این بدهی پرداخت شده و اکنون کل بدهی به ۳۳۰ میلیارد تومان رسیده است. مقبلی در عین‌حال تصریح کرد: امیدواریم تا پایان امسال، بخش قابل توجهی از این بدهی تامین و پرداخت شود. اگرچه علی‌رغم این بدهی، تمام پروژه‌های تحت مدیریت و نظارت این اداره کل در سراسر فارس، فعال است. مدیرکل راه و شهرسازی فارس همچنین آمادگی این اداره کل برای واگذاری , ...ادامه مطلب

امین آل شمس؛ سایت خبری – تحلیلی شیراز۱۴۰۰ : در دوران پسابرجام به سرمی بریم، دورانی که برای دو گروه سیاسی کشور به محلی برای درگیری و یارگیری تبدیل شده تا سهم خود را از ویرانی به جا مانده در کشور و آنچه که در ۸ سال زمامداری محمود احمدی نژاد همراه با انواع فسادها و سیه روزی ها برای کشور ایران به ارمغان آورده بود، بستایند و تندروها نیز مانند همیشه و علی رغم شکست در انتخابات ریاست جمهوری و مجلس همچنان با زبانی هتاک درحال لفاظی برای مردم ایران و منافعشان هستند. از مباحث سیاسی که بگذریم که در مجموع به محدوده صحبتهای ما نیز مربوط نمی شود، به آثار اقتصادی برجام و دوران پس از آن می رسیم که به نظر می رسد بنابر رویه اتخاد شده کشور به دو بخش درجه یک و درجه ۲ تقسیم شده تا هیئتهای سیاسی – اقتصادی به بخش درجه یک رفته و بخش درجه ۲ نیز همانند سالهای قبل تامین کننده نیازیهای بخش درجه یک باشند! ناگفته پیداست که بخش درجه یک کشور تهران و اصفهان و بخش درجه دو کشور سایر استانهای ایران هستند که در کمال ناباوری تمامی هیئتهای خارجی به این دو استان و شهر سفر کرده و حتما هم مسوولان محترم حواسشان جمع است که خدایی ناکرده مقصدی به غیر از این دو شهر نداشته باشند. نکته تاسف آور اینکه شهر شیراز و استان فارس چه در انتخابات مجلس و در چه در انتخابات ریاست جمهوری استقبال مناسب و قابل تقدیری از خط مشی دولت امید به عمل آورده و یکی از بالاترین میزان رای ها را دولت حسن روحانی از دیار پارس داشته، چگونه است که در محاسبات و رفت و آمدهای این روزهای دولت هیچ جایگاهی ندارد، سووالی که استاندار محترم فارس و نمایندگان شیراز در مجلس شورای اسلامی باید جوابی قانع کننده به افکار عمومی داشته باشند. حال به برخی از این سفرها می پردازیم تا اندک شک و تردیدی در اینکه ما و بسیاری دیگر از شهرها و استانهای کشور درجه ۲ محسوب می شویم، به خود راه ندهیم!– کریستین دوفرین، رئیس مجلس سناى بلژیک در اصفهان– حضور دوباره ژاکوب زوما؛ رییس جمهور آفریقاى جنوبى در میدان نقش جهان – معاون رئیس جمهور اروگوئه در بازدید از اصفهان -مشاور ارشد پوتین در دیدار با شهردار اصفهان -سفر یکروزه ‘ژان لوک مارتینز’ رییس موزه لوور پاریس به اصفهان -نخست وزیر ایتالیا به اصفهان می آید  و البته سفر هفته آینده رییس جمهوری کره جنوبی که قرار است قراردادهایی به ارزش ۱۷ م, ...ادامه مطلب

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با بیان اینکه بخشی از طلب پیمانکاران آزادراه اصفهان-شیراز از محل اسناد خزانه اسلامی پرداخت شد، گفت: طرف مشارکت در این آزادراه مشکل تأمین نقدینگی دارد که مقرر شد سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در قالب یک کنسرسیوم ایرانی در این آزادراه مشارکت مالی کنند. به گزارش شیراز۱۴۰۰، حسن احمدی نوری در گفتگو با فارس با اشاره به ورود سرمایه‌گذاری داخلی-خارجی به آزادراه اصفهان-شیراز‌ اظهار داشت: تکمیل آزادراه اصفهان-شیراز در کریدور ترانزیتی شمال-جنوب جزو اولویت‌های اصلی دولت است. این مسیر آزادراهی از جاده موجود ۱۳۰ کیلومتر کوتاه‌تر است و در عین حال کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی، کاهش مصرف سوخت، کاهش چشمگیر شمار تلفات و مجروحان حوادث رانندگی از مزایای این پروژه است . وی بیان کرد:‌ این پروژه با محورهای اصفهان – شیراز، سمیرم – یاسوج و مرودشت تقاطع داشته و در انتها به کمربندی شمال شرقی شیراز‌ متصل می‌شود. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور با اشاره به اینکه پروژه در حال حاضر ۲۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، اضافه کرد: نخستین تجربه استفاده از بتن در روسازی یک آزادراه در این پروژه استفاده می‌شود. وی با اشاره به اینکه آزادراه اصفهان-شیراز به عنوان حلقه ارتباطی بین ۶ استان در مرکز، جنوب و جنوب غرب و بخشی از کریدور ترانزیتی شمال-جنوب مطرح است، گفت: عبور از مناطق جنگلی، نهرها، باغات حاصل‌خیز کشاورزی، فقر مصالح به‌خصوص مصالح‌ خاکریز‌ها و همچنین مشکلات در اخذ مجوزهای لازم از مراکز مربوطه بخشی از مشکلات پیش‌رو در احداث این آزادراه است. احمدی نوری یادآور شد: بحث آزادسازی محور با توجه به عبور کریدور از اراضی منابع طبیعی، زمین‌های کشاورزی حاصلخیز و باغ‌ها موجب می‌شود که تملک اراضی یکی از زمان‌برترین بخش‌های پروژه باشد. وی با اظهار اینکه برخی از بدهی‌های این پروژه را از محل اسناد خزانه اسلامی پرداخت کرده‌ایم و از ابتدای امسال عملیات تکمیل این آزادراه سرعت می‌گیرد،اضافه کرد: تلاش می‌کنیم در شرایط پساتحریم از فضاهای باز شده استفاده ‌کنیم که یکی از این فضاها، حضور سرمایه‌گذاران خارجی در پروژه‌های زیربنایی است؛ با توجه به شناختی که از سوی خارجی‌ها در پروژه‌های عمرانی ایران شکل گرفته و معرفی فرصت‌های سرمایه‌گذاری از سوی ایران، این امید وجود دارد که در آینده نزدیک بسیاری از این پروژ, ...ادامه مطلب

سایت خبری – تحلیلی شیراز۱۴۰۰ : شاید زمانیکه چند سال قبل در استان همسایه شمالی اعلام شد که شهر کوهپایه محل تولد حافظ شیرازی بوده و او را اصفهانی دانستند، هیچ فردی تصور نمی کرد که کار به نصب تابلو خوش آمد ورود به دیار حافظ در ورودی این شهر کوچک بکشد تا چشمان بهت زده ایرانیان شاهد جعل تاریخ در عصر جدید باشد. رونمایی از تابلوی زادگاه حافظ شیرازی در “کوهپایه” اصفهان! این عمل وقیحانه که تاکنون با واکنشی از سوی مسوولان استان فارس و شهر شیراز مواجه نشده، بی تردید نیازمند شدیدترین اقدامات از سوی مسوولان حتی در رده کشوری است تا دیگر کسی فکر خام ربودن بزرگان پارس به ذهن کودکانه خود راه ندهد، آن هم بزرگی به مانند حافظ که به خودی خود با این بیت از این اقدام اعلام برائت کرده است : اگر چه زنده رود آب حیات استولی شیراز ما از اصفهان به جالب اینکه یک سایت محلی متعلق به این شهر پارا فراتر از گستاخی گذاشته و اظهارنظر مضحک را از مدیر گروه زبان و ادبیات فارسی دانشگاه اصفهان نقل کرده و نوشته است : “برخی مورخان اصل و زادگاه حافظ شیرازی را در منطقه کوهپایه اصفهان دانسته‌اند. اسحاق طغیانی به این هم اشاره کرد که این شاعر بزرگ  تا سال ۶۳۵ هجری قمری در اصفهان می‌زیسته و در سن هفت سالگی مقارن با حمله مغول به اصفهان، به همراه خانواده خود به نواحی شیراز کوچ کرده که این موضوع در کتاب‌های «تذکره میخانه» اثر عبدالنبی فخرالزمانی، «محاسن اصفهان»، «تاریخ بیهقی» و «شیرازنامه» نیز آورده شده است.” نکته جالب اینکه این سایت در ادامه جعلیات خود دست به لهجه سازی برای حافظ زده و نوشته است : “طبق نظر بعضی از مورخان، مسجد خواجه یعقوب، همان منزل قدیمی پدر حافظ بوده است. عـلاقـه حافظ بـه اصفهـان: روز وصل دوستداران یاد باد                    یاد باد آن روزگاران، یاد باد  ‌ گرچه صد رود است از چشمم روان          زنده رود و باغ کاران یاد باد مهندس امیرعلی اسلامیان در تحلیل بیتی از حافظ می گوید: ز چنگ زهره شنیدم که صبحدم می گفت غلام حافظ خوش لهجه ی خوش آوازم این شعر حافظ نشان دهنده این است که حافظ دارای لهجه ای متفاوت با لهجه شیرازی های عزیز بوده است. با توجه به عدم مسافرت حافظ بعد از سکونت در شیراز، امکان دریافت و بروز لهجه متفاوت بر اثر مسافرت وجود نداشته است. و باید این لهجه قبل از ورود او به شیراز در او تاثیر گذ, ...ادامه مطلب