با تعلیق ساخت ۴ پروژه، طرح های عمرانی بیهوده ساخته شده اند؟

بنا بر پیشنهاد تعدادی از اعضای شورای شیراز مطرح شد:

احتمال توقف ۴ پروژه ترافیکی بزرگ شهر شیراز

بنا بر پیشنهاد تعدادی از اعضا و رأی اکثریت شورا، توقف چهار پروژه ترافیکی شامل تقاطعهای قصر دشت و مطهری، در کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا بررسی میشود. به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، تعدادی از اعضای شورای اسلامی شهر شیراز با ارائه یک پیشنهاد خواستار توقف پروژههای قصردشت و مطهری، خیابان دو طبقه ایمان و تونل ملل تا زمان اعلام نتایج مطالعات جامع حمل و نقل شدند.

رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر شیراز در حاشیه در یکصد و شصت و دومین جلسه شورا در این مورد به خبرنگار فارس در شیراز گفت: بنابر مصوبههای قبل شورا مقرر بود هرگونه پروژه عمرانی با پیشبینی بودجه شهرداری و تصویب شورا انجام شود و از آنجا که ضرورت و چگونگی اجرای پروژههای غیر همسطح شهری توسط اساتید دانشگاه در طرح جامع حمل و نقل در دست بررسی است پیشنهاد شد اجرای پروژههای تقاطع قصردشت، خیابان دوطبقه ایمان، تقاطع مطهری و تونل ملل متوقف و اجرای آن به پس از اعلام نتایج مطالعات دانشگاه موکول شود.

سید محمدرضا دیهیمی افزود: صحبت اعضایی که این پیشنهاد را ارائه کردند بر این مبنا است که با همت شورای چهارم و سوم بهقدر کافی پروژههای عظیمی مانند ولیعصر، معلم و … در دست اجرا است و از طرفی وضعیت مالی شهرداری نیز چندان مناسب نیست و با توجه به قرار داشتن در سال پایانی شورا مناسب است پروژههای در دست انجام به اتمام برسد، از سویی ما یک سال است تقاضا داریم مطالعه شود که آیا تقاطعهای اجراشده در مرکز شهر نتیجه مثبت ترافیکی داشته یا خیر که اگر نتیجه لازم را نداشته در اجرای پروژههای مشابه تجدید نظر شود.

وی سپس تصریح کرد: اگر فرض کنیم اجرای این پروژهها به نفع تسهیل تردد و حمل و نقل است باید بگوییم تنها وظیفه شهرداری حل مسائل ترافیکی نیست و همانطور که بارها توسط مدیران شهری بیانشده انسانمحوری و مناسب بودن شهر برای زیست انسانی گاه توسط طرحهای غیر کارشناسی با هزینههای میلیاردی مخدوش میشود.

دیهیمی در ادامه خاطرنشان کرد: ما نه بنا داریم حق مالکیت کسی را نقض کنیم نه به دنبال توقف طرحی هستیم بلکه خواستار آن هستیم تا زمان اعلام نظر مشاور طرح جامع حمل و نقل اقدامی صورت نپذیرد.

مظفر مختاری دیگر عضو شورا در این مورد اظهار داشت: اجرای این پروژهها کارشناسی شده بوده و لازم است برای توقف آن جلسات کارشناسی دقیقتری با حضور شهردار برگزار و موارد بازبینی شود.

سید محسن معین عضو دیگر شورای شهر شیراز نیز در همین زمینه گفت: برخی از این مصوبات در شمار پروژههای هدف ۹۰ شورای سوم، در شمول مصوبات شورای چهارم و برنامه پنجساله شهر شیراز و در بودجه بوده با یک طرح دوفوریتی و بدون حضور رئیس کمیسیون عمران زیر سؤال میرود که این روال صحیحی نیست.

این عضو شورا بیان کرد: پروژه تونل ملل مصوبه اجرایی ندارد و دوطبقه کردن خیابان ایمان در حد حرف است و نیازی به مصوبه نیست از سویی چگونه باید جواب مردمی را داد که بارها برای تملک آمده و رفتهاند و گاه اخطار دریافت کرده و برخی موارد نیز تملک شدهاند و مردم بر اساس این اقدامات ما تغییرات کلان در زندگی خود ایجاد کرده و میتوانند مدعی شوند.

معین ادامه داد: فلکه قصردشت را شهرداری شمع زده و با پیمانکار قرارداد بسته و اگر متوقف شود باید خسارت پیمانکار داده شود.وی متذکر شد: میلیاردها تومان که برای اجرای پروژه کوهسار مهدی هزینه و بر روی بلوار چمران پل احداثشده و پل ۴۵ متری تا کوچه ۹۴ قصردشت امتداد یافته و در صورت توقف واقعاً جوابی برای مردم نخواهیم داشت.

احمدرضا نقیب زاده رئیس کمیسیون حمل و نقل شورا در همین زمینه بیان کرد: هیچکدام از این پروژهها خارج از بودجه مصوب نبوده و تونل ملل نیز منتظر تحلیل ترافیکی است و بحث اجرای آن مطرح نیست و دوطبقه کردن خیابان ایمان نیز تصویب نشده است.وی ادامه داد: شهرداری کار غیرقانونی انجام نداده و اگر موردی هست بدون طرح دو فوریت باید به کمیسیون ارجاع دادهشده و بررسی شود نه اینکه چنین مباحث کلانی در قالب دو فوریت مطرح و بررسی شود.

رئیس کمیسیون تلفیق شورا اما در این مورد ابراز داشت: این مصوبه یک کار پیشگیرانه است تا بعداً در مقابل اتفاق انجامشده قرار نگیریم چنانکه در پروژه فلکه قصردشت قرار بود اقدامی نشود اما گفتند تنها کارگاه تجهیز کنیم سپس شمع زدند و گویا بنابر فشارها کار را آغاز میکنند تا اگر از آن ممانعت شد بگویند کار شروع شده است.محمدتقی تذروی افزود: اینکه چند سال است شهرداری در کوچه ۹۴ معطل شده به سبب همین عدم پیشبینی دقیق کارشناسی است.

سید کمال پاکفطرت دیگر عضو شورا نیز با تأکید بر مشکلات تملک در قصردشت و کوچه ۹۴ ابراز داشت: باید هماهنگی لازم انجام میشد و حتی ابتدا تملک صورت میپذیرفت و بعد به سمت اجرا میرفتند.

رئیس کمیسیون خدمات شهری شورا در همین مورد گفت: برخی موارد را ما در روزنامه خواندیم و سؤال این است که اگر قرار نیست طرحی اجرا شود مصاحبه و خبر دادن در مورد سپردن پروژه به پیمانکار با چه دلیلی انجامشده و در مورد قصردشت نیز شمع کوبیدن به معنای شروع کار است همینطور که در تقاطع میثم نیز ما تأکید بر بررسی بیشتر داشتیم و درحالیکه هنوز به کمیسیون ماده پنج نرفته وارد مرحله اجرا شد و در مورد تقاطع همت نیز در روزنامه از مالکان خواسته شده برای تعیین تکلیف مراجعه کنند ضمن این که پروژه مطهری نیز به جای صحن در کمیسیون شورا تصویبشده است.

غلامعلی ترابی تصریح کرد: ما نمیگوییم این طرحها متوقف شود اما وقتی میلیاردها تومان پول برای طرح جامع حمل و نقل هزینه شده باید منتظر نظر مشاور بمانیم که اگر گفتند اجرا شود ما نیز حمایت میکنیم اما اگر اثربخش نباشد دیگر موضوعیت ندارد چنانکه امروز تقاطع قصردشت در مرکز شهر شیراز واقع شده و ایجاد تقاطع دوسطحی جز تحمیل هزینه و تناقض با رویکرد پیاده مداری هیچ سودی ندارد.

به گزارش فارس، در نهایت اعضای شورا در یکصد و شصت و دومین جلسه علنی خود مقرر کردند این طرح با یک فوریت به کمیسیون حمل و نقل شورا ارجاع دادهشده و با حضور رئیس کمیسیون عمران و شهردار شیراز بررسی شود.

شیراز ۱۴۰۰...