ایجاد سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر درون شهری شیراز

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر درون شهری شیراز و حومه گفت: این سازمان برای اولین بار در کشور و براساس قانون و مصوبه شورای اسلامی شهر شیراز، با ادغام سازمان‌های اتوبوسرانی، تاکسیرانی و پایانه‌های مسافربری ایجاد شده است. به گزارش شیراز۱۴۰۰ به نقل از ایسنا، حمیدرضا ناصری شنبه ۱۴ فروردین در جمع خبرنگاران، افزود: این سازمان با هدف ایفای نقشی اثرگذار و با ساختاری جدید راه‌اندازی شده‌ تا بتوانیم خدمات بهتری را به مردم ارائه دهیم.

وی با بیان اینکه تغییرات جدی در مسیر نوسازی ناوگان حمل و نقل درون‌شهری مد نظر این سازمان است، گفت: اضافه شدن ۶۰ دستگاه اتوبوس جدید، نوسازی ۱۰۰ دستگاه اتوبوس، استفاده از سوخت استاندارد با همکاری شرکت پخش فرآورده‌های نفتی، اصلاح سیستم سوخت‌رسانی و اضافه شدن ۲۸۵ اتوبوس جدید به سیستم حمل و نقل درون‌شهری، از اقدامات مورد نظر در سال جدید است.

ناصری با یادآوری اینکه ۵۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده در سیستم حمل و نقل درون‌شهری شیراز وجود دارد، گفت: برای خریداری ۲۸۵ دستگاه اتوبوس جدید قراردادی با شرکت ایران‌خودرو دیزل به ارزش ۱۲۳ میلیارد تومان منعقد شده است و امیدواریم پارتی اول این اتوبوس‌ها را ۶ ماهه دوم امسال به ناوگان اضافه کنیم.

وی از آغاز نوسازی ناوگان تاکسیرانی در شیراز خبر داد و گفت: اکنون ۵ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در شیراز وجود دارد که با توجه به ثبت‌نام متقاضیان، حدود ۲ هزار دستگاه تاکسی در قالب طرح جدید دولت به متقاضیان واگذار می‌شود و در قالب طرح توسعه نیز ۳۰۰ دستگاه تاکسی به ناوگان اضافه خواهد شد.

ناصری با یادآوری اینکه پایانه مدرس نیز امسال به محل جدید آن واقع در خیابان ولایت، منتقل و محل فعلی پایانه مدرس به گالری قطار شهری تبدیل خواهد شد، گفت: امسال پیشنهاد افزایش نرخ کرایه اتوبوس و تاکسی را به شورای اسلامی شهر پیشنهاد داده‌ایم که در صورت تصویب از سوی شورای محترم اطلاع‌رسانی خواهد شد.

مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر درون‌شهری شیراز با بیان اینکه اولین خط بی‌آر‌تی این کلان‌شهر در نیمه دوم امسال راه‌اندازی خواهد شد، گفت: مسیر مورد نظر برای راه‌اندازی اولین خط بی‌آر‌تی، میدان احسان – باسکول نادر، است.

او با بیان اینکه اجرای خط ویژه خیابان انقلاب در دستور کار این سازمان قرار دارد، گفت: این اقدام نیازمند هماهنگی سایر دستگاه‌ها است و اگر شورای ترافیک این طرح را مصوب کند، اجرایی خواهد شد.

ناصری در پاسخ به این سئوال که چرا قطار شهری در سازمان جدید ادغام نشده است،‌ گفت: براساس طرح پیش‌بینی شده، مدیریت بهره‌برداری از خطوط قطار شهری نیز برعهده این سازمان قرار می‌گیرد اما با توجه به اینکه هنوز قطار شهری در شیراز کامل نشده، این مهم توسط شرکت بهره‌برداری قطار شهری، مدیریت می‌شود.